中国能源报-中国能源网 | 11月8日，由上海市嘉定区安亭镇政府、汽车评价研究院主办，嘉定氢能港、上海同济经济园区发展有限公司、上海燃料电池汽车动力系统有限公司（以下简称“上燃动力”）承办的以“为氢能商业化探寻动力源”为主题的上海嘉定氢能港产业与技术研讨会在沪举行。

　　在会上，长城控股未势能源旗下上燃动力发布了第三代超越-300E型100kW大功率燃料电池发动机产品，系统部件级国产化率实现100%。这一产品的发布标志着国产氢燃料电池发动机自主产业成功向全功率化技术迈进。

　　据了解，此次上燃动力发布的大功率燃料电池发动机较当前市场主流产品成本下降28%，主要将应用于公交客车、中重型载货车等，规划到2020年11月正式投入量产。

　　在会上，上燃动力总经理王亚波指出，本次发布的第三代燃料电池发动机“超越-300E”产品，不仅是上燃动力秉承氢燃料电池系统优秀研发基因，在产品迭代创新方面取得的阶段性重要成果之一，也是推动氢能产品化落地的重要里程碑。

　　与会专家表示，大功率燃料电池系统是未来发展的必然趋势。目前，国内研发氢燃料电池发动机大多在30kW到60kW之间，难以满足重卡功率需求，中国车用燃料电池技术要想在国际上具备竞争力，提升燃料电池系统功率、体积比功率、低温启动性能、系统寿命和耐久性是当前的重点任务，

　　对此，上燃动力副总经理吴兵表示，市场能否接受燃料电池汽车，其关键点还是取决于“性价比”。“经过十多年的发展，我国燃料电池的成本已经下降了约80%左右，但是这个水平还远远不够支撑燃料电池汽车商业化落地运营。此次推出的产品系统部件级国产化率实现100%，相较于国内市场主流品牌成本下降约28%，这在国产化进程中具有里程碑意义。”吴兵说。