本报讯“发车！”6月16日上午，随着指令发出，5818次列车驶出和田站。和田至若羌铁路正式通车，标志着世界首条环沙漠铁路、新疆南疆环塔里木盆地铁路网贯通运营。2018年开建，和若铁路历时3年多，克服重重困难如期建成通车。

为顺利推进和若铁路建设工程，中石油新疆销售公司作为新疆维吾尔自治区最重要的成品油供应服务企业，一直为铁路建设加油助力。

买吐肉孜·阿布都外力是中石油新疆销售和田分公司民丰区域的油罐车驾驶员。他见证和参与了民丰段铁路建设的全过程。

“和若铁路刚开工时，我就负责民丰区域铁路路基建设柴油配送运输工作。当时，没有像样的公路，我开着油罐车就在铁路路基下的戈壁滩上，一路跟着修路机械送油，一天跑上一二百公里是很平常的事。沙漠里，不是沙土路，就是搓板路，大风一刮，连这样的路也消失了。3年多里，我驾车跑了7万公里左右，和其他3位师傅送油1.1万吨。”买吐肉孜·阿布都外力说。

3年多来，和田分公司共为和若铁路建设供油6万余吨，近20座沿线加油站提供服务，20多辆油罐车常年奔波在加油站与工地之间，成为和若铁路建设的“能源引擎”。

与和田分公司一样，在和若铁路的另一端巴音郭楞蒙古自治州若羌县，中石油新疆销售巴州分公司从和若铁路立项到工程完工，全过程全天候为铁路建设提供油品服务，落实落细各项服务举措，仅在瓦石峡标段，参与服务的员工就有近40人。

2020年，阿里木·吾加布拉担任瓦石峡加油站经理，见证了和若铁路建设最艰苦的阶段。

“2020年春季过后，瓦石峡标段土建工程加快推进。我们加油站负责约40公里的送油任务。当时，汽车走的简易公路大坑连着小坑。”阿里木·吾加布拉说。

油罐车司机蔡学安每天往返工地100多公里，将20吨柴油分别送到四五个施工点。

“送油时，夏天热得心发慌，冬天冻得直哆嗦。3年多来，我没有耽误过一天送油，累计送油3000多吨，行车里程大概16万公里。我能为和若铁路建设贡献一点力量，感到很自豪！”蔡学安说。

据统计，中石油新疆销售公司累计为和若铁路建设供应油品近8万吨，直接参与供油服务的加油站近20座、员工近200人，油罐运输车50多台套。充足的油品供应，确保铁路建设如期完工。

（胡仁伟）