来源：中国证券报

8月8日午后，据国家市场监督管理总局网站消息，近日，国家标准委与国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、国家能源局等部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》（简称《指南》）。这是国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南。

业内人士指出，氢能产业标准体系建设对促进科技进步、拓展应用领域、保障安全运营、引领产业高质量发展起到至关重要的作用。通过系统构建氢能制、储、输、用全产业链标准体系，有助于推动氢能产业技术进步、拓展应用领域、保障安全运营，加速氢能产业化进程，避免盲目投资，促进氢能产业高质量发展。

业内人士指出，标准是氢能产业健康规范发展的基石，氢能产业标准体系建设对促进科技进步、拓展应用领域、保障安全运营、引领产业高质量发展起到至关重要的作用。

我国氢能产业发展步伐正不断加快。中国氢能联盟研究院发布的最新数据显示，截至2023年6月底，我国共有加氢站385座。其中，在营加氢站280座。新增加氢站数量、在营加氢站数量、加氢站总数这三个指标都位居全球第一。

然而在氢能产业化进程中，仍存在一些制约性因素，如氢能安全问题关注度高，以及氢能行业标准体系亟待完善、氢能投资和运行成本高、氢能基础设施建设慢等。

对此，厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强在接受中国证券报记者采访时表示，氢能是新能源系统的重要组成部分。尽管氢能领域投资热情高涨，但我国氢能产业发展仍有很长的路要走。

“六部门联合发布《指南》的意义在于，通过系统构建氢能制、储、输、用全产业链标准体系，有助于推动氢能产业整体的研发和技术进步，为今后产业大规模发展做好准备，避免一些盲目投资，促进氢能产业高质量发展。” 林伯强称。

林伯强进一步表示，目前，我国大型风电光伏基地建设正在不断推进，风电光伏从西部运输到东部，需要特高压和储能。除此之外，氢能将成为使风电光伏从西部运输到东部的一条重要通道。

“眼下电网建设速度可能跟不上新一轮大基地风电光伏电源建设速度，大规模‘弃风’‘弃光’现象仍有可能发生。这就要求绿氢的发展速度要紧跟风电光伏基地建设，通过大规模制氢将多余的风电光伏储存运输，以解决‘弃风’‘弃光’问题，同时实现氢能跨时空的灵活使用。”林伯强解释。